Bike Energy Ladekabel verbinden Station mit Motorstecker. Jedes Kabel misst 1,9 m und führt 24 V, 36 V oder 48 V. Der Stecker entscheidet, kein Kabel passt universell.
Stecker zuordnen
Bosch-Kabel mit 36 V und 5 A decken Active und Performance ab. Impulse-2 liefert 36 V mit 5,5 A für höheren Ladestrom. Yamaha-2 mit 36 V und 5,0 A erkennt den Pin vor Freigabe. Giant-3 führt 36 V bei 4 A. Giant 2 mit 5-poligem Stecker lädt mit 36 V und 5 A. Specialized SL braucht 48 V über 1,9 m. Stromer ST läuft ebenfalls auf 48 V. TranzX mit 24 V und 2,5 A sowie Zündapp-3 mit 24 V und 4 A passen für 24-V-Systeme. Zündapp-1 mit 42 V deckt einen eigenen Standard ab. Binder mit 3-poligem Stecker führt 36 V. Darfon, BH mit 36 V und 4 A, Hawk mit 36 V, GSA für Umbausets und TQ mit 5 A für Haibike ergänzen seltene Anschlüsse. Das 6er-Set mischt 6 gängige Kabel für kleine Stationen. Obwohl Prototypen auf Anfrage entstehen, bleibt das 12er-Sortiment mit 12 Kabeln die Wahl für Tourismus und Verleih.
Systemname und Voltzahl vom Akku ablesen. 36-V-Bosch braucht anderes Kabel als 48-V-Specialized SL oder 24-V-TranzX. Bei Unsicherheit hilft das 6er- oder 12er-Set.
Ja. LKS6 bündelt 6 Kabel für wechselnde Räder. LKS12 deckt mit 12 Kabeln fast alle gängigen Motoren für Hotels oder Verleih ab.
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