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Monorim N9-2 Nabenmotor 48V 500W Ducati Pro-I Evo
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Monorim N9-2 Nabenmotor 48V 500W Ducati Pro-I Evo
Dual32

Monorim N9-2 Nabenmotor 48V 500W Ducati Pro-I Evo

5.0 (1)
136,36 € 82,89 €

500-W-Nabenmotor mit 48 V für Ducati E-Scooter Pro-I Evo. Mehr Drehmoment für Steigungen und Zuladung.


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Kategorien : Dual32

SKU : WAL-DUA-684

Beschreibung

Der N9-2 ersetzt das Vorderrad durch eine 500-W-Antriebseinheit mit 48 V Nennspannung. 4,5 kg Gewicht und pannensichere Vollgummi-Bereifung halten den Geradeauslauf stabil. Der Setpreis beträgt 82,89 EUR gegenüber 136,36 EUR.

Wann sich der Tausch auszahlt

Bei schwachem Anzug am Berg, nach Wicklungsschaden oder wenn das Serienrad eiert. Das höhere Drehmoment spüren schwere Fahrer ab 90 kg und Anhängerbetrieb sofort.

Bitte vor Kauf kontrollieren

Nur für Ducati E-Scooter Pro-I Evo mit 48-V-System und passender Controller-Freigabe. Achsbreite, Stecker und Bremsscheibenaufnahme mit dem Altmotor vergleichen; Straßenzulassung prüfen.

Technik im Einsatz

Gekapselte Nabe schützt Wicklung vor Staub. Festrad ohne Luftschlauch fährt auch mit Einstich weiter, federt dafür härter – Reifendruck entfällt, Luftdruckkontrolle auch.

Montage und Garantie

QR-Code auf der Verpackung führt zum Video: Rad tauschen, Stecker legen, Probefahrt mit Bremsentest. 12 Monate Gewähr bei Materialfehlern, ausgenommen Sturz- und Wasserschäden.

Merkmale
  • 500 W bei 48 V für kraftvollen Anzug

  • Pannensicheres Vollrad ohne Platten

  • Videoanleitung per QR-Code auf der Packung

  • Reifen: Explosionssicherer Vollgummireifen, festes Rad

  • Gewicht: 4,5 kg

  • Garantie: 1 Jahr

  • Leistung: 500 W

  • Spannung: 48 V

  • Lieferumfang: 1x Nabenmotor mit Reifen

  • Kompatibilität: Ducati E-Scooter Pro-I Evo

  • Verkäufer: Wallbox 11kW

Häufig gestellte Fragen
Brauche ich einen neuen Controller?

Nur wenn Ihr Controller keine 48 V / 500 W freigibt. Leistung und Stecker des Controllers vorab mit dem Motor abgleichen.

Wie hart fährt der Vollreifen?

Deutlich härter als Luftreifen. Unebenheiten langsam fahren und Federung weicher stellen.

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Kundenbewertungen
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Verifiziert

Zieht am Berg spürbar besser durch, top.

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