Die Hub Motor Unit umfasst Hinterrad-Nabenmotoren mit 350 W und 45 Nm für City sowie 750 W und 90 Nm für Tour und Offroad. D79-Versionen leisten 2000 W mit 110 Nm und passen in Fatbike-Achsmaße bis 190 mm.
Weil Einbaubreite, Drehmoment und Geschwindigkeit feststehen, entscheidet der Rahmen über die Auswahl.
Hinterrad-Antriebe
C7, K7 und E7 laufen mit 350 W und 35 bis 45 Nm. Die schmalen Versionen mit 120 bis 135 mm Einbaubreite sitzen in City- und Falträdern, die breiteren XR-Varianten mit 158 bis 175 mm tragen Tour- und Singleside-Rahmen. E7 mit 1,8 kg und IP65 eignet sich für leichte Räder, die oft draußen stehen. D7 und S7 geben 750 W ab. D7-175XL erreicht 90 Nm für schwere Reifen, S7-175XR hält 75 Nm für Offroad-Strecken. Beide fahren mit 48-V-Systemen und brauchen stabile Ausfallenden. Wer 2000 W und 110 Nm sucht, findet sie in der D79-Reihe mit 175 oder 190 mm Klemmbreite für Fat- und Cargobikes. Beim Kauf zählen Einbaumaß in Millimetern, Freilauf oder Kassette und die zulässige Höchstgeschwindigkeit. 25-km/h-Versionen folgen der Pedelec-Regel, 35-km/h-Ausführungen wie E7-120DL brauchen eine entsprechende Zulassung.
Messen Sie den Abstand zwischen den Ausfallenden, zum Beispiel 135 mm bei City oder 190 mm bei Fatbike, und vergleichen Sie ihn mit der Typangabe wie 135XR oder 190KL.
Für ebene Strecken und Pendelräder reicht diese Leistung mit 36-V- oder 48-V-Akku. Für Anhänger, Steigungen oder Fat-Reifen sind 750 W bis 2000 W sinnvoll.
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